| Publicació: |
Bellaterra : Universitat Autònoma de Barcelona, 2022 |
| Descripció: |
65 pag. |
| Resum: |
El objetivo de la presente investigación es determinar si el aeropuerto de Barcelona tiene la posibilidad real de convertirse en un hub intercontinental, respondiendo así a una de las aspiraciones históricas del ámbito político y económico de Catalunya. El estudio no se limita únicamente a contestar a esta pregunta, sino que perfila el futuro más plausible para la infraestructura atendiendo a sus distintas posibilidades. Para ello, se recurre a la revisión bibliográfica y al análisis de datos secundarios proporcionados por fuentes estadísticas, una información que se contrasta, matiza y amplía con la realización de una entrevista a un experto en la materia. La conclusión obtenida es que el aeropuerto de Barcelona no es un hub intercontinental ni lo será a corto y medio plazo. Asimismo, El Prat sólo conseguirá ser el engranaje principal de un sistema aeroportuario regional sólido y maduro cuando alcance su saturación. |
| Resum: |
L'objectiu d'aquesta investigació és determinar si l'aeroport de Barcelona té la possibilitat d'esdevenir un hub intercontinental, responent així a una de les aspiracions històriques de l'àmbit polític i econòmic de Catalunya. L'estudi no es limita únicament a contestar aquesta pregunta, sinó que perfila el futur més plausible per a la infraestructura en qüestió atenent a totes les seves possibilitats. Amb aquest propòsit, es recorre a la revisió bibliogràfica i a l'anàlisi de dades secundàries proporcionades per fonts estadístiques, una informació que es contrasta, matisa i s'amplia amb la realització d'una entrevista a un expert en la matèria. La conclusió obtinguda és que l'aeroport de Barcelona no és un hub intercontinental i no ho serà a curt i mig termini. Tanmateix, El Prat només aconseguirà ser l'engranatge principal d'un sistema aeroportuari regional sòlid i madur quan assoleixi la seva saturació. |
| Resum: |
The aim of this research is to determine if Barcelona's airport has the chance to become a hub for intercontinental flights, answering to one of the historical hopes of political and economic spheres in Catalonia. This study does not only answer to this question, it also outlines the expected future for the infrastructure paying attention to all of its possibilities. Literature review and the analysis of statistical data given by private and public sources are used to reach this purpose, corroborating, explaining and expanding the information with an interview to an expert in this field. This research reaches the conclusion that Barcelona is not a hub for intercontinental flights and it will not be so in the near future. Likewise, El Prat will only be the main character of a regional multi-airport system provided that it gets congested. |
| Drets: |
Aquest document està subjecte a una llicència d'ús Creative Commons. Es permet la reproducció total o parcial, la distribució, la comunicació pública de l'obra i la creació d'obres derivades, fins i tot amb finalitats comercials, sempre i quan aquestes es distribueixin sota la mateixa llicència que regula l'obra original i es reconegui l'autoria de l'obra original.  |
| Llengua: |
Castellà |
| Titulació: |
Estudis Territorials i Planejament [4317520] |
| Pla d'estudis: |
Màster Universitari en Estudis Territorials i Planejament [1475] |
| Document: |
Treball de fi de postgrau |
| Matèria: |
Aeropuerto de Barcelona ;
Hub ;
Sistema aeroportuario ;
Saturación ;
Aeroport de Barcelona ;
Sistema aeroportuari ;
Saturació ;
Barcelona's airport ;
Multi-airport system ;
Congestion |
visitant ::
identificació
dir.
