Real-world and traffic-adjusted physical activity levels of micromobility modes in Barcelona
Bretones Diaz, Alexandra (Universitat Autònoma de Barcelona. Departament de Geografia)
Miralles-Guasch, Carme 1961- (Universitat Autònoma de Barcelona. Departament de Geografia)
Marquet Sardà, Oriol (Universitat Autònoma de Barcelona. Departament de Geografia)

Data:	2024
Descripció:	14 pàg.
Resum:	Introduction The goal of this study is to assess the level of physical activity associated with the use of different micromobility modes in the context of the city of Barcelona, considering both real-world and traffic-adjusted conditions. Methods The study used GPS and accelerometer devices to obtain objective measurements from 502 trips taken, including 128 trips by electric scooter users, 308 trips by conventional shared bike users, and 66 trips taken by electric shared bicycle users. Results The analysis confirmed that a notable disparity exists between the various modes of micromobility used in the city and the physical activity levels their usage entails. Conclusions Our findings highlight the importance of recognizing conventional and electric bikes as active modes of transport that may provide greater health benefits than e-scooters.
Nota:	Altres ajuts: acords transformatius de la UAB
Drets:	Aquest document està subjecte a una llicència d'ús Creative Commons. Es permet la reproducció total o parcial, la distribució, i la comunicació pública de l'obra, sempre que no sigui amb finalitats comercials, i sempre que es reconegui l'autoria de l'obra original. No es permet la creació d'obres derivades.
Llengua:	Anglès
Document:	Article ; recerca ; Versió publicada
Matèria:	Accelerometer ; E-Bike ; E-scooter ; GPS ; Micromobility ; Physical activity
Publicat a:	Journal of Transport and Health, Vol. 34 (2024) , p. 101732, ISSN 2214-1405

DOI: 10.1016/j.jth.2023.101732

14 p, 4.2 MB

El registre apareix a les col·leccions:
Articles > Articles de recerca
Articles > Articles publicats